（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式，将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分，以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。