A.电偶腐蚀
B.浓差腐蚀
C.微观电化学腐蚀
D.选择性腐蚀
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A.宏观电化学
B.电偶
C.应力
D.微观电化学
A.酸浓差
B.氧浓差
C.温差
D.盐浓差
引起零件金属表面电化学不均匀性的原因主要有金属表面的（）的不均匀性。
Ⅰ.化学成分；
Ⅱ.组织；
Ⅲ.介质；
Ⅳ.表面膜；
Ⅴ.结构。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
A.具有可见的阴阳极
B.阳极不断溶解
C.阳极发生氧化反应
D.由金属表面的电化学不均匀性引起的
A.电极电位高的为阳极
B.阴极不断溶解
C.由于零件金属物理性能不均匀引起的
D.由不同金属在电解液中引起的
A.具有可见的阴阳极
B.阳极发生还原反应
C.由零件表面状态不均匀引起的
D.由不同的金属在电解液中引起的
A.具有阴阳极
B.阳极不断溶解
C.由零件化学成分不均匀引起的
D.由不同的金属在电解液中引起的
A.化学
B.宏观电化学
C.微观电化学
D.氧浓差
A．宏观电化学
B．微观电化学
C．电偶
D．浓差
A.化学成分
B.结构
C.强度
D.硬度
最新试题
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度（）受侧推力作用后产生的变形（），振动小，可有效地防止穴蚀。
防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。
气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在（）为好。
在机件穴蚀的同时，金属表面还产生（），两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。
气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。
可采用（）的措施来增加气缸套的刚度，以减少穴蚀。
发生穴蚀时，介质与零件表面发生的是（）。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力。
防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上（）。
在气缸冷却水中投入（）可防止穴蚀。