一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为()。
①前者以电化学腐蚀为主;
②后者以电化学腐蚀为主;
③前者以穴蚀为主;
④后者以穴蚀为主。
A.①+②
B.②+③
C.①+④
D.③+④
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A.宏观电化学
B.电偶
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B.氧浓差
C.温差
D.盐浓差
引起零件金属表面电化学不均匀性的原因主要有金属表面的()的不均匀性。
Ⅰ.化学成分;
Ⅱ.组织;
Ⅲ.介质;
Ⅳ.表面膜;
Ⅴ.结构。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.具有可见的阴阳极
B.阳极不断溶解
C.阳极发生氧化反应
D.由金属表面的电化学不均匀性引起的
A.电极电位高的为阳极
B.阴极不断溶解
C.由于零件金属物理性能不均匀引起的
D.由不同金属在电解液中引起的
最新试题
下列设备中()会产生穴蚀。
在机件穴蚀的同时,金属表面还产生(),两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。
螺旋桨发生穴蚀除与转速有关外,还与()有关。
在冷却水中加入乳化油,可以()。
可采用()的措施来增加气缸套的刚度,以减少穴蚀。
气缸冷却水温不宜过高或过低,一般将水温维持在()为好。
防止气缸套穴蚀的有效措施是()。
下列设备中()会产生穴蚀。Ⅰ.热交换器;Ⅱ.往复泵;Ⅲ.离心泵;Ⅳ.喷射泵;Ⅴ.高压油管;Ⅵ.螺旋桨。
流动穴蚀主要发生在因截面变化产生强烈节流而引起压力()的零件上。
燃油中产生流动穴蚀的零件是()。Ⅰ.出油阀;Ⅱ.高压油管;Ⅲ.柱塞;Ⅳ.套筒;Ⅴ.针阀。