柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。
Ⅰ.与活塞的间隙大小;
Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;
Ⅲ.刚度;
Ⅳ.强度;
Ⅴ.冷却水压力。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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A.活塞与气缸体间的配合间隙
B.缸套刚度
C.冷却水腔结构
D.冷却水温与压力
A.<2m/s
B.>2m/s
C.<5m/s
D.>5m/s
A.40~50℃
B.50~60℃
C.70~80℃
D.80~90℃
A.40~50℃
B.50~60℃
C.70~80℃
D.80~90℃
A.应力大/小
B.应力小/大
C.变形大/大
D.变形小/小
A.大/小
B.小/大
C.大/大
D.小/小
A.机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中,并与液体有相对运动
B.机件在液体中受到某种能量的传递作用,形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空
C.在瞬时高真空区,液体汽化形成气泡;在另一瞬间形成高压时,气泡溃灭,产生极强的冲击波作用在金属表面
D.机件穴蚀与微观电化学腐蚀无关
A.电化学腐蚀
B.宏观电化学腐蚀
C.化学腐蚀
D.微观电化学腐蚀
A.液体汽化
B.气体液化
C.形成气泡
D.气泡溃灭
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是()。
Ⅰ.左右侧;
Ⅱ.水流截面变化处;
Ⅲ.密封圈附近缸壁;
Ⅳ.冷却水进口处。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新试题
气缸冷却水温不宜过高或过低,一般将水温维持在()为好。
在气缸冷却水中投入()可防止穴蚀。
防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有()。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层;Ⅱ.降低冷却水温;Ⅲ.在冷却水腔安装锌块;Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂;Ⅴ.降低冷却水压力。
下列设备中()会产生穴蚀。Ⅰ.热交换器;Ⅱ.往复泵;Ⅲ.离心泵;Ⅳ.喷射泵;Ⅴ.高压油管;Ⅵ.螺旋桨。
在机件穴蚀的同时,金属表面还产生(),两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。
机件穴蚀与锈蚀的区别在于机件表面()。
穴蚀的特征是在零件表面上()。
发生穴蚀时,介质与零件表面发生的是()。
防止气缸套穴蚀的有效措施是()。
船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。