A.减振
B.提高抗蚀能力
C.降低冷却水温度
D.采用干式气缸套
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A.防止化学腐蚀
B.减少气泡
C.形成保护膜
D.防止高温腐蚀
A.缓蚀剂
B.极压添加剂
C.亚硝酸盐
D.重铬酸盐
A.镀铁
B.涂漆
C.涂环氧树脂
D.喷钼
A.增加缸套壁厚
B.减少活塞缸套间隙
C.提高材料强度
D.加大缸套的长度
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的()有关。
Ⅰ.壁厚;
Ⅱ.纵向长度;
Ⅲ.纵向支承跨距;
Ⅳ.受力状况;
Ⅴ.配合间隙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。
Ⅰ.与活塞的间隙大小;
Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;
Ⅲ.刚度;
Ⅳ.强度;
Ⅴ.冷却水压力。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.活塞与气缸体间的配合间隙
B.缸套刚度
C.冷却水腔结构
D.冷却水温与压力
A.<2m/s
B.>2m/s
C.<5m/s
D.>5m/s
A.40~50℃
B.50~60℃
C.70~80℃
D.80~90℃
A.40~50℃
B.50~60℃
C.70~80℃
D.80~90℃
最新试题
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度大,侧推力作用使其(),振动(),因而可有效地防止穴蚀。
气缸套冷却水温在()范围时,气缸套穴蚀最严重。
在机件穴蚀的同时,金属表面还产生(),两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。
机件穴蚀与锈蚀的区别在于机件表面()。
船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。
关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀,下列说法正确的是()。
防止轴瓦穴蚀的措施可采用()。
燃油中产生波动穴蚀的零件是()。Ⅰ.出油阀;Ⅱ.高压油管;Ⅲ.柱塞;Ⅳ.套筒;Ⅴ.针阀。
船上发生穴蚀破坏的零件有()。Ⅰ.气缸盖;Ⅱ.气缸套;Ⅲ.螺旋桨;Ⅳ.离心泵叶轮;Ⅴ.艉轴。
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度()受侧推力作用后产生的变形(),振动小,可有效地防止穴蚀。