防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有()。
Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层;
Ⅱ.降低冷却水温;
Ⅲ.在冷却水腔安装锌块;
Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂;
Ⅴ.降低冷却水压力。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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你可能感兴趣的试题
A.覆盖保护膜
B.安装锌块
C.加入缓蚀剂
D.依具体机型、结构等而定
A.减振
B.提高抗蚀能力
C.降低冷却水温度
D.采用干式气缸套
A.防止化学腐蚀
B.减少气泡
C.形成保护膜
D.防止高温腐蚀
A.缓蚀剂
B.极压添加剂
C.亚硝酸盐
D.重铬酸盐
A.镀铁
B.涂漆
C.涂环氧树脂
D.喷钼
A.增加缸套壁厚
B.减少活塞缸套间隙
C.提高材料强度
D.加大缸套的长度
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的()有关。
Ⅰ.壁厚;
Ⅱ.纵向长度;
Ⅲ.纵向支承跨距;
Ⅳ.受力状况;
Ⅴ.配合间隙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。
Ⅰ.与活塞的间隙大小;
Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;
Ⅲ.刚度;
Ⅳ.强度;
Ⅴ.冷却水压力。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.活塞与气缸体间的配合间隙
B.缸套刚度
C.冷却水腔结构
D.冷却水温与压力
A.<2m/s
B.>2m/s
C.<5m/s
D.>5m/s
最新试题
防止气缸套穴蚀的有效措施是()。
防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上()。
穴蚀的特征是在零件表面上()。
铜铅轴承表面容易发生()。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小;Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;Ⅲ.刚度;Ⅳ.强度;Ⅴ.冷却水压力。
在气缸冷却水中投入()可防止穴蚀。
气缸冷却水温不宜过高或过低,一般将水温维持在()为好。
气缸套冷却水温在()范围时,气缸套穴蚀最严重。
船上发生穴蚀破坏的零件有()。Ⅰ.气缸盖;Ⅱ.气缸套;Ⅲ.螺旋桨;Ⅳ.离心泵叶轮;Ⅴ.艉轴。
高速大功率柴油机的()轴瓦上频繁发生穴蚀破坏。