交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

航空摄影法是调查密度的最佳方法，可获得准确数据并且不受地物影响。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。