某枢纽工程由节制闸、船闸和新筑堤防组成。节制闸14孔,每孔净宽10m,设计流量为1500m3/s;船闸闸室长120m,船闸净宽10m;新筑堤防长3000m。某投标人中标并与发包人签订了施工合同。合同约定工程预付款为签约合同价20%。
投标文件中部分土方及混凝土工程量、单价见下表:
序号 |
项目名称 |
工程量(万m3) |
单价(元/m3) |
1 |
土方开挖 |
20 |
11 |
2 |
土方填筑 |
12 |
15 |
3 |
混凝土 |
3.5 |
320 |
表中未列出的合同其他项目工程款为2000万元。
承包人编制并经监理人批准的进度计划为:第1~4个月进行土方工程施工,第5个月开始浇筑混凝土,混凝土采用拌和站拌合(拌和站安装、调试需一个月时间完成)。
工程开工后,承包人根据监理人批准的进度计划,立即组织进场了部分设备,其中包括挖掘机2台,推土机2台,自卸汽车10辆,拌和站1套。监理单位按照合同发布了开工令。
工程实施过程中,发生了下列事件:
事件一:工程开工后,由于征地工作受阻未及时提供施工场地,使土方工程开工滞后1个月,承包人提出了书面索赔意向书报送监理人。监理人签收了意向书,并指示承包人调整土方工程施工进度计划,混凝土浇筑施工计划不变。承包人提出的设备索赔费用包括2台挖掘机,2台推土机,10辆自卸汽车和1套拌和站进场后1个月的闲置费用。
事件二:闸首设计建基面为岩石,开挖到建基面时,未见岩层出露,补充勘测发现建基面以下为2m厚的软土,其下才为岩层,为此设计单位提出对此2m厚的软土采用碎石土换填处理并提出设计变更。碎石土单价中的直接工程费为30元/m3。
事件三:在新筑堤防填筑过程中,遇阴雨天气,承包人根据施工措施计划,对填筑面采取措施,以尽量减小阴雨对工程的影响。
指出事件三中承包人对填筑面应采取的措施。您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
某枢纽工程由节制闸、船闸和新筑堤防组成。节制闸14孔,每孔净宽10m,设计流量为1500m3/s;船闸闸室长120m,船闸净宽10m;新筑堤防长3000m。某投标人中标并与发包人签订了施工合同。合同约定工程预付款为签约合同价20%。
投标文件中部分土方及混凝土工程量、单价见下表:
序号 |
项目名称 |
工程量(万m3) |
单价(元/m3) |
1 |
土方开挖 |
20 |
11 |
2 |
土方填筑 |
12 |
15 |
3 |
混凝土 |
3.5 |
320 |
表中未列出的合同其他项目工程款为2000万元。
承包人编制并经监理人批准的进度计划为:第1~4个月进行土方工程施工,第5个月开始浇筑混凝土,混凝土采用拌和站拌合(拌和站安装、调试需一个月时间完成)。
工程开工后,承包人根据监理人批准的进度计划,立即组织进场了部分设备,其中包括挖掘机2台,推土机2台,自卸汽车10辆,拌和站1套。监理单位按照合同发布了开工令。
工程实施过程中,发生了下列事件:
事件一:工程开工后,由于征地工作受阻未及时提供施工场地,使土方工程开工滞后1个月,承包人提出了书面索赔意向书报送监理人。监理人签收了意向书,并指示承包人调整土方工程施工进度计划,混凝土浇筑施工计划不变。承包人提出的设备索赔费用包括2台挖掘机,2台推土机,10辆自卸汽车和1套拌和站进场后1个月的闲置费用。
事件二:闸首设计建基面为岩石,开挖到建基面时,未见岩层出露,补充勘测发现建基面以下为2m厚的软土,其下才为岩层,为此设计单位提出对此2m厚的软土采用碎石土换填处理并提出设计变更。碎石土单价中的直接工程费为30元/m3。
事件三:在新筑堤防填筑过程中,遇阴雨天气,承包人根据施工措施计划,对填筑面采取措施,以尽量减小阴雨对工程的影响。
计算事件二中的碎石土单价(其他直接费费率为2%,现场经费费率为8%,间接费费率为9%,企业利润率为7%,税率为3.41%;计算结果保留两位小数)。
某枢纽工程由节制闸、船闸和新筑堤防组成。节制闸14孔,每孔净宽10m,设计流量为1500m3/s;船闸闸室长120m,船闸净宽10m;新筑堤防长3000m。某投标人中标并与发包人签订了施工合同。合同约定工程预付款为签约合同价20%。
投标文件中部分土方及混凝土工程量、单价见下表:
序号 |
项目名称 |
工程量(万m3) |
单价(元/m3) |
1 |
土方开挖 |
20 |
11 |
2 |
土方填筑 |
12 |
15 |
3 |
混凝土 |
3.5 |
320 |
表中未列出的合同其他项目工程款为2000万元。
承包人编制并经监理人批准的进度计划为:第1~4个月进行土方工程施工,第5个月开始浇筑混凝土,混凝土采用拌和站拌合(拌和站安装、调试需一个月时间完成)。
工程开工后,承包人根据监理人批准的进度计划,立即组织进场了部分设备,其中包括挖掘机2台,推土机2台,自卸汽车10辆,拌和站1套。监理单位按照合同发布了开工令。
工程实施过程中,发生了下列事件:
事件一:工程开工后,由于征地工作受阻未及时提供施工场地,使土方工程开工滞后1个月,承包人提出了书面索赔意向书报送监理人。监理人签收了意向书,并指示承包人调整土方工程施工进度计划,混凝土浇筑施工计划不变。承包人提出的设备索赔费用包括2台挖掘机,2台推土机,10辆自卸汽车和1套拌和站进场后1个月的闲置费用。
事件二:闸首设计建基面为岩石,开挖到建基面时,未见岩层出露,补充勘测发现建基面以下为2m厚的软土,其下才为岩层,为此设计单位提出对此2m厚的软土采用碎石土换填处理并提出设计变更。碎石土单价中的直接工程费为30元/m3。
事件三:在新筑堤防填筑过程中,遇阴雨天气,承包人根据施工措施计划,对填筑面采取措施,以尽量减小阴雨对工程的影响。
指出事件一中承包人的索赔要求是否合理?索赔的费用组成是否合理?并分别说明理由。
某枢纽工程由节制闸、船闸和新筑堤防组成。节制闸14孔,每孔净宽10m,设计流量为1500m3/s;船闸闸室长120m,船闸净宽10m;新筑堤防长3000m。某投标人中标并与发包人签订了施工合同。合同约定工程预付款为签约合同价20%。
投标文件中部分土方及混凝土工程量、单价见下表:
序号 |
项目名称 |
工程量(万m3) |
单价(元/m3) |
1 |
土方开挖 |
20 |
11 |
2 |
土方填筑 |
12 |
15 |
3 |
混凝土 |
3.5 |
320 |
表中未列出的合同其他项目工程款为2000万元。
承包人编制并经监理人批准的进度计划为:第1~4个月进行土方工程施工,第5个月开始浇筑混凝土,混凝土采用拌和站拌合(拌和站安装、调试需一个月时间完成)。
工程开工后,承包人根据监理人批准的进度计划,立即组织进场了部分设备,其中包括挖掘机2台,推土机2台,自卸汽车10辆,拌和站1套。监理单位按照合同发布了开工令。
工程实施过程中,发生了下列事件:
事件一:工程开工后,由于征地工作受阻未及时提供施工场地,使土方工程开工滞后1个月,承包人提出了书面索赔意向书报送监理人。监理人签收了意向书,并指示承包人调整土方工程施工进度计划,混凝土浇筑施工计划不变。承包人提出的设备索赔费用包括2台挖掘机,2台推土机,10辆自卸汽车和1套拌和站进场后1个月的闲置费用。
事件二:闸首设计建基面为岩石,开挖到建基面时,未见岩层出露,补充勘测发现建基面以下为2m厚的软土,其下才为岩层,为此设计单位提出对此2m厚的软土采用碎石土换填处理并提出设计变更。碎石土单价中的直接工程费为30元/m3。
事件三:在新筑堤防填筑过程中,遇阴雨天气,承包人根据施工措施计划,对填筑面采取措施,以尽量减小阴雨对工程的影响。
计算本工程的工程预付款。首次支付工程预付款需要满足哪些条件?
A.盲区检测功能
B.防拆报警功能
C.信号线开路报警功能
D.电源线被剪报警功能
E.信号线短路报警功能
A.额定曳引力
B.额定载人数
C.额定载重量
D.额定速度
E.轿厢尺寸