A.被劫持列车正方向运行时,组织前方列车不停站通过。 B.被劫持列车反方向运行时,后续列车到站后清客,条件允许时可组织避让。 C.若列车失去控制,通知电调停止相关区段接触网供电,使被劫持列车失去牵引力。 D.排列被劫持列车的进路,防止出现挤岔事故。同时做好工程车救援的准备。
A.扣停开往受影响车站的上下行列车在两端站。 B.若来不及扣停,组织列车不停站通过该站。 C.要求司机维持运行至终点站车站清客。 D.根据事故情况通知电调停止事故区段接触网供电。
A.接到车站报告发现可燃气/液体泄漏后,立即了解详细情况,通报主调、OCC各调及各生产调度。 B.扣停接近列车,若来不及扣停组织列车不停站通过。 C.若司机发现车厢内有可燃气体泄漏,要求司机维持运行至前方车站,到达车站后按“车站发现可然气体泄漏处理方法”进行处理,并指令车站做好乘客疏散,事发列车停站处理。 D.若出现大面积可燃气体泄漏险情,按主调要求下达全线停运命令。