A.轨端扭曲
B.型式尺寸
C.轨端平直度
D.探伤
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.轨端扭曲
B.型式尺寸
C.外观
D.探伤
A.热轧轨
B.攀钢轨
C.热处理轨
D.高速轨
A.接头上下弯曲
B.接头左右弯曲
C.钢轨母材
D.超标的接头错边
A.焊渣
B.焊瘤
C.严重锈蚀
D.焊渣嵌入焊缝
A.自身的化学成分
B.焊前的组织状态
C.待焊焊件的除锈状态
D.待焊焊件的表面温度
A.合金钢轨
B.碳素钢轨
C.无磁钢钢
D.不锈钢轨
A.加热状态
B.钢轨长度
C.钢轨断面积
D.钢轨材质的高温性能
A.进轨线
B.热线
C.装车线
D.冷线
A.焊机型号
B.钢轨生产厂
C.钢轨交货状态
D.焊轨组织名称
A.闪光焊
B.气压焊
C.铝热焊
D.窄间隙焊
最新试题
线下焊轨应在距轨端2.8~3.0米位置钢轨非工作边上划车轮对位线,路用平板车钩处安装紧急放风阀。提前打好铁鞋,防止车辆冒进。
插入焊拨轨入槽应将待换旧轨拨出轨槽后,将插入待换新轨(动端)拨入承轨槽,注意前方严禁站人,防止拨轨时伤人。
焊接对轨标准是用对轨架挑起新轨端,用枕木板垫平待焊钢轨,使两侧钢轨平齐。用一米钢直尺测量踏面和工作边,尖点按1.2mm 控制,工作边按±0.3mm 控制(必须使用塞尺测量)。
距轨端()mm以内的硬弯及其它无法矫直的硬弯必须锯除,锯切后的轨端面斜度不得大于()mm,否则用端磨机磨平端面。
线上焊接时点火前,拆除对应的纵向回流线,防止待焊钢轨自由端与固定端形成旁通导电回路。
焊接前线路作业准备应将旧轨方向松扣件25根枕木,防止吊木,新轨方向全部松掉,200米内垫放散滚筒,保证钢轨自由状态,保证焊接质量。
焊筋整形时不应损伤钢轨母材;保证焊接接头表面粗糙度满足探伤扫查的需要;应沿钢轨(),不应(),不应出现钢轨表面打磨灼伤。
轨头、轨底和轨腰的粗打磨宜安排在热处理之后,不应出现钢轨表面打磨灼伤等质量问题。
线路设计速度大于160km/h时,移动式闪光焊接头平直度要求:在以焊缝为中心的1m范围内,轨顶面平直度测量曲线应呈上抛物线形,曲线峰值处于0~()mm之间,曲线位于0值与峰值之间;轨头侧面工作边平直度测量曲线应基本水平或呈下凹形,曲线位于-0.3~()mm之间。
拆除待换旧轨线路的所有扣件,焊轨车方向25根木扣件。扣件必须摆放整齐。