按照故障率函数特点，可将汽车故障分为（）等类型。

多项选择题按照故障率函数特点，可将汽车故障分为（）等类型。

A．早期故障型
B．偶然故障型
C．耗损故障型
D．间歇故障型

1.单项选择题大多数正常工作的三效催化转化器出口的温度（）。

A．高于进口温度20％～25％
B．低于进口温度20％～25％
C．不能确定，和车辆的运行工况有关

2.单项选择题 如果测量的尾气呈现下表的结果，则说明（）。

A．点火太迟
B．点火太早
C．EGR阀泄漏

3.单项选择题 如果测量的尾气呈现下表的结果，则说明（）。

A．点火太迟
B．点火太早
C．EGR阀泄漏

4.单项选择题混合气燃烧越完全，二氧化碳（CO₂）的读数就越（）。

A．低
B．稳定
C．高

5.单项选择题混合气燃烧越完全，二氧化碳（CO₂）的读数就越高，此时一氧化碳（CO）的读数应该（）。

A．1％～2％
B．13％～16％
C．是或接近0％

6.单项选择题如果燃烧室中没有足够的空气（氧气）保证正常燃烧，通常情况下，二氧化碳（CO₂）的读数和一氧化碳（CO）、氧（O₂）的读数（）。

A．成正比
B．相反
C．都降低

7.单项选择题当测试的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）高，二氧化碳（CO2）、氧（O2）低时，表明发动机工作混合气（）。

A．很浓
B．很稀
C．很不均匀

8.单项选择题尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O₂）的读数高是由（）而引起的。

A．点火系统不良和过稀的混合气失火
B．点火系统不良和过浓的混合气失火
C．气缸压缩压力过低和过稀的混合气失火

9.单项选择题汽车正常运行，发动机尾气排放中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氧气（O2）、碳氢化合物（HC）的含量之和应为（）。

A．15％～16％
B．21％～23％
C．100％

10.单项选择题如果混合气稀，排气中（）。

A．O2的读数就低，CO的读数就高
B．O2的读数就高，CO的读数就低
C．O2和CO的读数都低