按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。

引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同。

列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。

旅客列车在区间脱轨，造成机车、客车中破，旅客重伤4人，构成一起大事故。

自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。

一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

企业自备及企业租用的空车，均属运用车。

区段站、编组站，应根据作业需要，全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路分局规定。