A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
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A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
A、安全帽
B、荧光背心
C、手电筒
D、防毒面具
A、安全帽
B、无线电台
C、防毒面具
D、纱手套
A、确保其数据的准确性
B、由当班岗位人员填写
C、填写字迹要清晰、不缺不漏
D、以上都对
A.一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报
B.一开、二看、三摇、四确认、五加锁、六汇报
C.一看、二开、三摇、四加锁、五确认、六汇报
D.一开、二看、三摇、四确认、五汇报、六加锁
A、车控室
B、站长室
C、更衣室
D、会议室
A、半
B、一
C、二
D、三
A、半
B、一
C、二
D、四
A、到达时刻:以列车到达站台头端墙为准。
B、出发时刻:以列车由车站(包括车厂规定发车地点)前进启动(不再停下)时为准。
C、出发时刻:以列车尾部离开头端墙位置时为准。
D、到达时刻:以列车头部到达站台尾端墙时为准。
A、凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。
B、临时加开列车按正点统计。
C、由于客流变化而抽调部分列车或加开列车,行车调度员采取措施对部分列车调点时,该部分列车按晚点统计。
D、当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点。
最新试题
一般情况下,担任中间站调车工作的机车有()
在增加列车重量的措施中,采用多机牵引的形式有()
目前运用范围最广,经济效益也最显著的重载列车的组织形式是()
属于重载铁路运输系统的调度指挥系统的第三级调度指挥机构的有()
在客运专线综合调度系统模式中,全路设一个调度中心,集中全部日常运营与维修管理的模式是()
按工作性质分,铁路网上的绝大多数枢纽属于()
在客运专线综合调度系统模式中,德国采取的是()
有调中转车的一般作业过程包括()
向中间站送车和由中间站取车的货物列车最主要的形式是摘挂列车,除此之外还有()
客运专线综合调度系统的模式有()