出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

铁路信号机应采用色灯信号机。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于200m。

能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为防护道岔。

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。

以两条钢轨作为导线，两端用绝缘节隔开，中间的钢轨用连接线连接起来，一端送电，一端受电，这样构成的电气回路称为轨道电路。

车站内的道岔，进路和信号机三者之间的联锁关系是用继电器以电气方式和计算机方式来完成的，称谓集中联锁。

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50米处，或邻线进站信号机相对处。