多项选择题影响车流径路的主要因素有（）
A.运输距离
B.运输时间
C.运输费用
D.各技术站的能力及其利用程度
E.各区段的能力及其利用程度
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1.多项选择题驼峰作业方案分为（）
A.单推单溜
B.单推双溜
C.双推单溜
D.双推双溜
E.多推多溜
2.多项选择题在日常运输工作中，车流调整的重车调整方法有（）。
A.方向别装车调整
B.限制装车或停止装车
C.密集装车
D.增加接重
E.变更车流运行径路
3.单项选择题技术计划是为完成月度货物运输计划而制定的（）
A.车流调整流计划
B.机车车辆运用计划
C.列车运行计划
D.列车编组计划
4.单项选择题连发间隔时间有两种类型，它们的主要区别在于（）。
A.第一列车是否在前方站通过
B.第二列车是否在前方站通过
C.第一列车是否在后方站通过
D.第二列车是否在后方站通过
5.单项选择题在列车运行图上，（）的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。
A.横线与竖线
B.横线与斜线
C.竖线与斜线
D.斜线与斜线
6.单项选择题分组列车中，到达沿途技术站的近程车组称为（）。
A.基本车组
B.补轴车组
C.换挂车组
D.可调车组
7.单项选择题编制车站班计划的核心工作是（）。
A.确定到达列车编组内容
B.确定出发列车编组内容和车流来源
C.确定装、卸、排计划
D.计算班工作指标
8.单项选择题技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统能力（）车站集结的自编出发列车数。
A.小于
B.等于
C.大于
D.不小于
9.单项选择题（）统称为技术站。
A.区段站和中间站
B.编组站和中间站
C.区段站和编组站
D.区段站、编组站和中间站
10.单项选择题铁路局的工作量等于（）。
A.使用车数
B.卸空车数
C.接入空车数
D.使用车数与接入重车数之和
