在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。
列车到站停车比不停车通过车站时所增加的时分需要与区间纯运行时分相加以计算区间运行时分,这一增加的时分称为停车附加时分。
根据列车编组计划确定的货物列车种类及行车量,适当考虑行车量的一定波动所编制的经常使用的列车运行图,称为基本运行图。
运行图的横轴以小时为单位加以划分时称为小时格运行图。小时格运行图主要供编制旅客列车方案图和机车周转图使用。
运行图的横轴以十分钟为单位加以划分,称为十分格运行图。十分格运行图主要供列车调度员使用。
运行图的横轴以两分钟为单位加以划分,称为二分格运行图。二分格运行图主要供编制运行图使用。
在非自动闭塞的区段上,同方向列车的运行以站间或所间区间为间隔,表示这种运行方式的运行图,称为非追踪运行图。
在装有自动闭塞的单线或双线区段上,同方向运行的列车以闭塞分区为间隔,表示这种运行方式的运行图,称为追踪运行图。
最新试题
在客运专线综合调度系统模式中,全路设一个调度中心,集中全部日常运营与维修管理的模式是()
区段管内工作包括()
提高列车运行速度的措施有()
客运专线综合调度系统的模式有()
影响货车集结参数C的因素主要有()
车流调整工作的重点是()
有调中转车的一般作业过程包括()
在客运专线综合调度系统模式中,法国采取的是()
属于独立分号列车运行图特点的是()
编制动车组周转计划要考虑的条件有()