车辆按方向称呼时，两端分别称为（）。

非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。

尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该股道道岔的（），正线一般为股道出发信号机。

机车出入段道岔开通信号如何显示昼间—展开的（）色信号旗高举头上左右摇动。

旅客列车接车时限制调车作业的时机：自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车整列（）为止。

从普通单开道岔的构造上看，连接部分主要包括（）钢轨。

非集中联锁、无联锁的道岔，由（）负责清扫。

线路（）指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。

调车手信号减速昼间——展开的（）色信号旗下压数次。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，接停车列车，由内方（）确认列车整列进入接车股道警冲标内方。