多项选择题修理好的汽车在行驶一段时间后，车身上的应力会使某些部位出现（）。
A．焊点拉开
B．油漆层剥落
C．裂纹
D．焊缝的保护层裂开
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1.多项选择题前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。
A．散热器支架
B．前围上盖板
C．纵梁后部
D．纵梁前部
2.多项选择题对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。
A．撑拉器
B．塔柱
C．手拉葫芦
D．液压顶杆
3.单项选择题拉伸中（）最重要，它影响校正的成败。
A．不断测量
B．放松应力
C．不断调整拉力方向
4.单项选择题塔柱导向环的作用是（）。
A．改变拉力的方向
B．加强拉力的大小
C．拴住链条
5.单项选择题车身板件变形恢复后，（）。
A．要全部消除
B．还要清除变形产生的应力
C．不用再处理了
6.单项选择题车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。
A．对接焊起来
B．在后面加衬板焊起来
C．更换新的
7.单项选择题对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（）于构件的高度。
A．稍微高
B．等
C．稍微低
8.单项选择题在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
A．板件变形量
B．测量的板件尺寸
C．板件配合间隙
9.单项选择题校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）。
A．散热器支架
B．车身中部
C．前纵梁
10.单项选择题纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。
A．夹紧纵梁右侧的板件
B．夹紧纵梁左侧的板件
C．夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件
最新试题
采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。
题型：多项选择题
（）切割更换后，可以采用搭接的方式进行焊接。
题型：多项选择题
下列（）可能是由于整体车身上存在应力导致的。
题型：多项选择题
车身材料内部形成应力的原因有（）。
题型：多项选择题
关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。
题型：多项选择题
加热后快速冷却会使金属状态恢复得更好，有利于消除应力。
题型：判断题
对于整体式车身而言，车身（）是车身修复过程中的一个关键因素。
题型：单项选择题
在向后拉伸时，千万不要用一把修平刀压在变形区域的背面，这样不利于变形的恢复。
题型：判断题
整体式车身梁上加热后既可用水或压缩空气冷却加热区，也可以让其自然冷却。
题型：判断题
车身校正的重点是（）。
题型：单项选择题