电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度（激烈程度）传感器...

判断题电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度（激烈程度）传感器和防护碰撞传感器两大类。（）

1.判断题发动机爆震的检测方法有汽缸压力检测法、发动机机体振动检测法和燃烧噪声检测法3种，目前最常用的检测法是根据发动机汽缸压力检测法。（）

2.判断题电控单元将一个恒定的1V电压加在二氧化钛式氧传感器的正极，并将传感器负极上的电压降与电控单元控制程序中设定的参考电压相比较。（）

3.判断题氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度有关，输出信号在600℃左右时最明显。（）

4.判断题当过量空气系数λ＞1时，氧化锆式氧传感器输出电压发生突变。（）

5.判断题氧化锆式氧传感器的基本元件是专用陶瓷体，即氧化锆（ZrO₂）固体电解质。（）

6.判断题半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器尺寸小、精度高、和响应性、再现性、抗振性较好，但制作成本高。（）

7.判断题电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成，二者之间的间隙通常只有0.5～1.0mm。（）

8.判断题目前车身高度和转角传感器均采用线性输出式。（）

9.判断题电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）

10.判断题现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。（）