减压阀是安装在总风缸和单独制动阀之间的，作用是将总风缸内不稳定的气压调整到一定的压力后送入作用筒使机车制动。

给风阀是安装在总风缸和自动制动阀之间的，作用是将总风缸内不稳定的压缩空气调整到一定的压力后送入制动管内。

为了让司机能够正确地掌握制动管的减压量，使列车的制动力前后比较一致。

控制空气压缩机的动作，调整总风缸的压强。

证牵引电机必须经线路原始位置起动，同时保证各电空接触器闭合顺序的正确性。

为了扩大机车的调速范围，增加经济运行级，减小起动电能的损失，改善粘着重量的利用。