内燃机在所有热机中热效率最高。

发动机热磨合后要拆检发动机，并更换机油和细滤清器滤芯。

进气系统的维护，能够减小进气阻力，保证进气过程质量。

后燃会使动力性、经济性下降，热负荷增大，也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。

配式喷油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。

活塞是一个完全对称的零件，安装时没有方向性。

如果起动失败，ECU将自动停止喷油器喷油，甚至还会停转燃油泵，以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。

单气门正时可变，实际上就是进气门正时可变。

对于机械喷射的柴油机或汽车，描述正确的是（）①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度，改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机，喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同

气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。