自动空气压缩机的工作原理是（）

HXD3机车采用（）牵引电机。

HXD3型机车6A系统机务和电务设备管理分界点是（）

HXD3型机车制动机制动机解锁成功后，大闸运转位时列车管不充风的原因之一是（）

HXD3机车主传动系统采用（）传动。

6A系统的电源模块为隔离型电源，输入输出之间，输入对地和输出对地均能通过（）的耐压试验。

根据车次判定列车种类，Y448次是（）列车。

HXD3机车每台牵引变流器中有两组（）的供电单元，分别向一个转向架的两台牵引电机和辅助设备供电。

6A系统的制动监测每（）发送一次数据。

6A系统中内燃机车不安装（）