A.机舱,舵机室;
B.机舱,驾驶室;
C.驾驶室,轮机长室;
D.驾驶室,舵机室。
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A.柱塞式液压舵机;
B.电动舵机;
C.蒸汽舵机;
D.转叶式液压舵机。
A.驾驶室内;
B.船尾舵机室内;
C.首尖舱内;
D.尾尖舱内。
舵的种类按舵杆轴线所在位置分有()
①不平衡舵;
②平衡舵;
③悬挂舵;
④半平衡舵;
⑤平板舵。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.①、②、④;
D.③、④、⑤。
舵的类型按舵叶剖面形状分有()
①平板舵;
②流线型舵;
③槽型舵;
④工字型舵。
A.①、②、④
B.①、②
C.①、②、③、④
D.③、④
多用途船的一般特点有()
①货舱一般均经特别设计,能满足载运多种货物的需求;
②货舱口一般较宽大;
③有的为两层甲板结构;
④配备的起重设备以起重机为主。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.②、④。
对装运件杂货的船舶而言,其货舱内的护舷条可为()
①木质材料;
②钢质材料;
③玻璃钢。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③;
D.①、③。
A.不小于55mm;
B.不大于55mm;
C.不大于60mm;
D.不小于60mm。
A.2,2;
B.3,1;
C.4,1;
D.3,2。
对尾柱的要求是()
①尾柱底骨应向船首延伸至少三个肋距并与平板龙骨牢固连接;
②尾柱的上部应与尾肋板或舱壁牢固连接;
③尾柱应采用钢板制成。
A.①、②;
B.①、③;
C.②、③;
D.①~③。
A.与吊杆仰角无关;
B.与吊杆仰角有关,仰角越大张力越小;
C.与货重及吊杆自重有关;
D.与吊杆仰角有关,仰角越大张力越大。
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