当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大...

填空题当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

1.填空题常用限压阀在限压状态时，切断（）经柱塞限压阀凹槽至（）的通路。

2.填空题常用限压阀在列车管的定压为600kpa时，限压值为（）。

3.填空题常用限压阀的限压值与（）的定压有关。

4.填空题常用限压阀在常用制动时，限制（）不超过规定压力。

5.填空题JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。

6.填空题JZ-7制动机的作用阀在缓解位时，使（）的压力排的大气。

7.填空题JZ-7制动机的作用阀接受分配阀或（）的控制用以控制（）的充排气。

8.填空题中继阀在制动位时，供气阀口（）排气阀口（）列车管排气降压。

9.填空题中继阀在制动后的保压位，（）和（）都关闭列车管停止降压。

10.填空题JZ-7制动机分配阀呈制动位时，使（）压力进入（）。