单项选择题分配阀降压风缸初充气自0升至480KPa的时间是：（）。
A、30-50秒
B、40-60秒
C、50-70秒
D、60-80秒
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1.单项选择题转换盖板在一次缓解位时沟通了：（）。
A、工作风缸向列车管逆流的通路
B、列车管向工作风缸充风通路
C、降压风缸向工作风缸的通路
2.单项选择题副阀充气阀下方是：（）。
A、工作风缸压力
B、列车管压力
C、降压风缸压力
D、作用风缸的压力
3.单项选择题紧急制动列车管压力排至0的时间小于（）。
A、3秒
B、4秒
C、5秒
4.单项选择题JZ-7型制动机1号管代表：（）。
A、总风管
B、列车管
C、中均管
D、均衡风缸管
5.单项选择题降压风缸用来控制（）的制动，缓解和保压。
A、主阀
B、副阀
C、紧急阀
6.单项选择题工作风缸用来控制（）的制动、缓解和保压。
A、主阀
B、副阀
C、紧急阀
7.单项选择题JZ-7型制动机的分配阀的基本原理属于：（）。
A、二压力机构
B、三压力机构
C、二、三压力混合机构
8.单项选择题小闸是通过单缓柱塞阀把（）的压力空气排向大气，使机车制动得到缓解。
A、作用风缸
B、工作风缸
C、均衡风缸
9.单项选择题制动阀各柱塞头磨耗量不大于：（）。
A、0.2mm
B、0.4mm
C、0.5mm
D、0.6mm
10.单项选择题常用限压阀柱塞下方是：（）。
A、制动缸压力
B、作用风缸压力
C、工作风缸压力
D、弹簧压力
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JZ-7型空气制动机自阀在过量减压量位时，可以使均衡风缸减压（）。
题型：单项选择题
衬套压装时允许凹入基体表面（）mm。
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单车试验时，主管的保压试验应分（）段完成。
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DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将（）的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动。
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在制动主管减压时，副风缸的压力空气会通过三通阀的制动空进入（）。
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紧急制动试验时，制动管减压（）kPa前须起紧急制动作用。
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下列哪项不是JZ-7型空气制动机自动制动阀试验项目（）。
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空气弹簧高度调整阀调整杆与杠杆的装配角度应为（）左右。
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