为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。

判断题为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。

1.判断题提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。

2.判断题提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。

3.判断题只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙叉才应注意检查观测及时修理。

4.判断题无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。

5.判断题无缝道岔除绝缘接头外，其余接头全部焊接。

6.判断题道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。

7.判断题线路允许速度大于120km／h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm，应及时进行修理或更换。

8.判断题道岔基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他线上10mm时，应及时进行修理或更换。

9.判断题道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。

10.判断题正线上插入短轨，不得短于5m。