A.±2mm;朝上
B.±2mm;朝下
C.±5mm;朝里
D.±5mm;朝外
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A.安装距离
B.相对距离
C.补偿距离
D.安全距离
A.0.5m;0.6m
B.0.6m;0.5m
C.0.6m;0.8m
D.0.8m;0.6m
A.强度损失超过设计计算拉断力的8%
B.截面积损伤超过导电部分截面积的10%
C.损伤的范围超过一个补修管允许补修的范围
D.导线有金钩、破股和灯笼现象
A.±1.5%;±3%;200mm
B.±2%;±3%;200mm
C.±1.5%;±2%;200mm
D.±1.5%;±3%;100mm
A.±20mm
B.±25mm
C.±30mm
D.±50mm
A.不可以;从中间向两端安装
B.不可以;从两端向中间安装
C.可以;从中间向两端安装
D.可以;从两端向中间安装
A.+100,0;≤100mm;≤50mm
B.+100,0;≤80mm;≤50mm
C.+100,-50;≤80mm;≤50mm
A.15m;5m;0.5m
B.25m;10m;1m
C.15m;10m;1m
D.20m;5m;0.5m
A.0.05
B.0.02
C.0.01
D.0.1
A.其受力的反方向;30°
B.顺线路方向;30°
C.顺线路方向;45°
D.其受力的反方向;45°
最新试题
紧线段在()档以下时,靠中间选择一档,紧线段在()档时,靠近两端各选一档,紧线段在()档以上时,靠近两端及中间各选一档。
档距大于800米,110kV及以上线路相(极)间弧垂允许偏差值小于等于()mm。
紧线施工时,对导线弧垂的观测与调整应选择档距较(),悬垂点高差较()的线档作为观测档。
牵张机短距离转场时,在平坦道路上速度不得超过()。
220kV及以上线路紧线弧垂在挂线后允许偏差≤()。
接续管或补修管与悬垂线夹中心间的距离不应小于()m,接续管或补修管与间隔棒中心的距离不应小于()m。
每基铁塔是否需要悬挂双滑车,按照()执行。
弧垂调整作业,机动绞磨应()收紧和放松,避免收紧或放松过量。
开口销应对称开口,开口角度应为(),不得用线材和其他材料代替开口销。
导线滑车轮槽底直径不宜小于()。