紧急制动后缓解时，作用风缸的压力是怎样排向大气的？

问答题紧急制动后缓解时，作用风缸的压力是怎样排向大气的？

1.问答题试述副阀保压位的形成和通路。

2.单项选择题局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到：（）。

A、工作风缸
B、降压风缸
C、列车管
D、作用风缸

3.单项选择题中继阀主要是控制：（）。

A、列车管的充气和排气
B、均衡风缸的充气和排气
C、工作风缸的充气和排气

4.单项选择题大闸过充位时放风阀处于：（）。

A、开放状态
B、关闭状态

5.单项选择题均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是：（）。

A、3-6秒
B、4-7秒
C、5-8秒
D、6-9秒

6.单项选择题保持阀在紧急制动后能保持280-340KPa的是：（）。

A、工作风缸压力
B、降压风缸压力
C、列车管压力

7.多项选择题小闸阀体安装面上的管路有：（）。

A、总风管
B、工作风缸管
C、作用风缸管
D、均衡风缸管

8.单项选择题小闸手柄转轴上有（）个凸轮。

A、2个
B、3个
C、4个
D、5个

9.单项选择题大闸手柄转轴上有（）个凸轮。

A、2个
B、3个
C、4个
D、5个

10.单项选择题列车管有效局减量：（）。

A、20-30KPa
B、25-35KPa
C、30-40KPa
D、35-45KPa