单项选择题有两个及以上运行方向的车站,列车通过时应在联控用语()。
A.前增加“去××方向”
B.前增加“去××线”
C.后增加“去××方向”
D.后增加“去××线”
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1.单项选择题自动闭塞区段,进路上有()架及其以上发车进路信号机故障,在填写绿色许可证时,应将故障停用的信号机注明。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.单项选择题遇开放的出站(进路)信号机突然关闭,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由()发布列车继续运行的口头指示。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机车调度员
D.车辆乘务员
3.单项选择题救援列车的出动由铁路局调度所()直接向救援列车发布救援出动的调度命令。
A.行车调度员
B.机车调度员
C.值班主任
D.值班副主任
4.单项选择题在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持()以上距离,与回流线、架空地线、保护线保持()以上距离
A.1m;1m
B.1m;2m
C.2m;1m
D.2m;2m
5.单项选择题封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下()表示牌。
A.封锁区间
B.区间封锁
C.区间占用
D.占用区间
6.单项选择题在分散自律控制模式下,在车站控制台上,除()按钮外,其他按钮的操作均不起作用。
A.非常站控
B.总辅助
C.总人解
D.上电解锁
7.单项选择题列车直进侧出(固定径路除外)的车机联控用语为()。
A.××(次)××站×道通过,直进侧出
B.××(次)××站×道通过,限速××公里
C.××(次)××站×道通过,侧进直出,限速××公里
D.××(次)××站×道通过,直进侧出,限速××公里
8.单项选择题站内坡度为()‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车。
A.2.5
B.2.6
C.6
D.6.1
9.单项选择题铁路救援起重机在不挂吊臂平车(吊臂悬空状态)移动时,固定臂铁路救援起重机限速()km/h
A.5
B.10
C.15
D.20
10.单项选择题列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过()h,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
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在列车分部运行时,司机在记明遗留车辆()后,方可牵引前部车辆运行至前方站。
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半自动闭塞区段,遇()时,应使用半自动闭塞发车进路通知书。
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()虽未完全具备列车条件,当指定列车车次时,亦按列车办理。
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“无线电话交付行车凭证办法”可以在办理非正常接发列车的()采用。
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下列()属于小车
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()属于车机联控作业标准中的重要信息。
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在带电的接触网线路上调车作业,严禁登上()使用人力制动机及进行其他作业
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下列哪些情况列车不准退行?()
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()为基本闭塞法。
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A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。
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