A.统一化着眼于取得一致性
B.简化着眼于精练
C.统一化比简化更深刻
D.统一化更具有普遍性
E.统一化是简化的高级形式
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A.系列化
B.模块化
C.通用化
D.组合化
E.系统化
A.物流信息标准化体系与进程应与我国物流标准化体系和进程相适应
B.要结合各省、自治区、直辖市的实际需求
C.要吸取中国香港、东南亚以及欧美等国家物流信息标准化的经验和创新
D.要制定全国统一的标准
A.统一化
B.规模化
C.规范化
D.效率化
E.个性化
A.包装标准
B.各岗位的职责及权限范围
C.集装箱、托盘标准
D.建筑的检查验收规范
E.货车和配送车辆运行时刻表
A.运行方式标准
B.载重能力标准
C.作业重量标准
D.船舱尺寸标准
E.废气排放标准
A.噪音等级标准
B.废气排放标准
C.载重能力标准
D.船舱尺寸标准
E.运输环境标准
A.运行速度限制
B.工作人员考核与决策方法
C.专业计量单位标准
D.物流基础模数尺寸标准
E.物流专业名词标准
A.专业计量标准
B.分系统技术标准
C.基础标准
D.工作标准
A.广泛性系统
B.二次系统
C.后标准化系统
D.国际化系统
E.统一性系统
A.物流标准化系统属于一次系统,或称后标准化系统
B.和一般标准化系统不同
C.物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性
D.物流标准化有非常强的国际性
最新试题
就物流系统而言,物流信息管理系统是保证整个物流系统正常运作的关键,是物流系统的"心脏"。物流信息系统的建设必须以物流信息的分类与编码、物流信息的采集、物流信息交换等的标准化为基础。
请结合上文谈谈物流标准化的重要性和中国邮政物流标准化的内容。
我国托盘高度基本尺寸为100毫米与80毫米两种。
集装货物在物流过程中始终都是以一个集装体为基本单位,其包装形态在装卸、输送及保管的各个阶段基本上都不会发生变化,也就是说,集装货物在"结、节点"上容易实现标准化的处理。
基础模数尺寸是指标准化的共同单位尺寸,或系统各标准尺寸的最大公约尺寸。在制定各个具体的尺寸标准时,要以基础模数尺寸为依据,选取其整数倍为规定的尺寸标准,这样,可以大大减少尺寸的复杂性,使物流系统各个环节协调配合,并成为系列化的基础。
零杂货物及散装货物在物流的"结、节点"上,要想在这些"结、节点"上实现操作及处理的标准化,那是相当容易的。
企业从宏观管理角度出发,最关心的是相互之间的管理与技术接口问题,如多式联运的相关标准、信息传输与交换相关标准等,所以要制定技术类标准以促进企业间物流资源的协调与整合。
集装基础模数尺寸是最小的集装尺寸,它是在物流基础模数尺寸的基础上,按倍数推导出来的各种集装设备的基础尺寸。
物流标准化是一个相对的概念。无论是单个标准,还是标准系统,都要随着客观情况的变化而不断调整。
目前我国物流标准化工作存在哪些问题?