A.战略决策
B.管理决策
C.业务决策
D.生产决策
你可能感兴趣的试题
A.原始记录
B.二手资料
C.统计报表
D.档案
E.各种专题报告和情报资料
A.环形结构
B.城市对航线结构
C.轮式结构
D.中枢辐射航线结构
E.混合式航线网络
A.有运输机定期飞行
B.有足以保证运输飞行和起降所需要的机场及地面设备
C.有足够的客源量
D.经过批准，现民航航线除由民航局计划司审查批准外，还需报请空军和总参批准
E.其他应具备的条件
A.不考虑运距
B.换乘航班另计运输量
C.考虑运距
D.能综合反映运输生产的总成果
E.与飞行小时有关
某公司计划期初有某型飞机18架，计划3月份增加3架，7月份报废2架，9月份再增加5架。该型飞机计划期内计划飞行40000小时，其中生产飞行38000小时。计划期内该型飞机大修架日、定期维护架日和其它停场架日共计2000架日。（保留到小数点后2位，四舍五入）
该型飞机计划期平均可用飞机架数为（）架。（年日历日数按360天计算）
A.15.44
B.15.61
C.15.69
D.16.83
A.飞行班次
B.飞行小时
C.发运量
D.发运收入
E.周转量
A.宏观分析法是在宏观运量预测（即航空总运量预测）的基础上，确定各座级飞机应提供的运力比例和年生产率，然后测算出规划期内各座级飞机的需要量
B.微观分析法是在微观运量预测（即每条航线运量预测）的基础上，确定每条航线需要的飞机座级（或机型）和数量，加总后得到整个机队的飞机数量和构成
C.宏观分析法是一种自下而上的分析方法
D.微观分析法是一种自上而下的分析方法
E.微观分析法主要用于远期机队规划，宏观分析法主要用于中短期机队计划
A.增加通航城市，拓展航线的市场覆盖面
B.增加航班密度，提高了飞机利用率
C.中途转机，旅途时间变长，给旅客带来不便
D.便于航班的编排
E.促进支线运输发展
A.春夏航班计划
B.夏秋航班计划
C.秋冬航班计划
D.冬春航班计划
E.春秋航班计划
A.正确确定运输生产任务
B.组织与协调运输生产活动
C.确定员工薪酬水平
D.协调好企业与外部的各种关系
E.提高航空企业劳动人员工作积极性
