线下焊轨应在距轨端2.8~3.0米位置钢轨非工作边上划车轮对位线，路用平板车钩处安装紧急放风阀。提前打好铁鞋，防止车辆冒进。

焊机工作环境温度低于（）℃，应将冷却系统中的冷却水排出，并换成标准等级为（）的防冻液。

焊头错边量（以焊缝为中心1m范围内）最大允许值：轨顶面纵向中心线的垂直方向和工作侧面轨顶面下16mm处的水平方向分别为（）mm，轨脚边缘为（）mm。

线下焊接两线间焊头时，4m-4.2m 线间距时，待焊钢轨与本线钢轨内侧净空距离控制在600mm 以内。

高速轨（允许速度大于160Km/h ）焊头错边量（以焊缝为中心1m范围内）最大允许值：轨顶面纵向中心线的垂直方向和工作侧面轨顶面下16mm处的水平方向分别为（）mm，轨脚边缘为（）mm。

钢轨拨弯后应安排撬棍手用撬棍固定拨弯处钢轨，防止回弹，并在焊接顶锻前30s 指挥撬棍手撤出固定措施，确保焊接顶锻时钢轨能够顺利入槽。

拆扣件是指卸掉既有钢轨端10m内的钢轨扣件，新换钢轨端不少于200m钢轨处于自由状态。

轨头、轨底和轨腰的粗打磨宜安排在热处理之后，不应出现钢轨表面打磨灼伤等质量问题。

焊筋整形时不应损伤钢轨母材；保证焊接接头表面粗糙度满足探伤扫查的需要；应沿钢轨（），不应（），不应出现钢轨表面打磨灼伤。

焊接前线路作业准备应将旧轨方向松扣件25根枕木，防止吊木，新轨方向全部松掉，200米内垫放散滚筒，保证钢轨自由状态，保证焊接质量。