双层非线性减振扣件轨距调整量为（）。

为了更好地保持轨距，水平，防止钢轨横向移动和爬行，在转辙器部分还可根据不同情况，安装轨撑、顶铁，通长垫板，辙跟垫板，接头桥型垫板等零件。

整修基本轨弯折点作业时，各弯折点的位置和弯折矢距，达到道岔设计图标准。

为使接头螺栓受力均衡和防止列车意外脱轨时将接头螺栓全部切断，接头螺栓应朝内、外交错安装，使螺帽、螺母分别位于每股钢轨的两侧。

无缝线路位移观测桩对于包含多个单元轨节的无缝线路长轨条，应按单元轨节内等距离设置位移观测桩，桩间距不宜大于500m，单元轨节长不足500m整数倍时，可适当调整桩间距离。

为了使道岔各部受力均匀，岔枕间的间距应尽可能的保持一致，一般为区间轨枕间距的98～100％。

无缝线路胀轨处理作业时，发现轨向不良，连续出现碎弯时，应立即派专人添乘检查，并及时上报。

弹性可弯式尖轨跟端结构，其跟端是特种的钢轨接头形式。

尖轨牵引点动程：60AT弹性可弯曲线尖轨9号单开道岔第一牵引点动程（）mm。

高架防脱护轨要求接头螺栓拧矩（）kg•m。