判断题钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
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为了使道岔各部受力均匀,岔枕间的间距应尽可能的保持一致,一般为区间轨枕间距的98~100%。
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线路设备大修施工实行安全监督制度,对施工全过程进行监督,发现施工安全隐患及质量问题时应立即纠正,危及行车安全时及时向上级汇报。
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每根防脱护轨上报废孔眼数不超过()个。
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尖轨牵引点动程:60AT弹性可弯曲线尖轨9号单开道岔第一牵引点动程()mm。
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弹性可弯式尖轨跟端结构,其跟端是特种的钢轨接头形式。
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为保证列车安全运行,两股钢轨的顶面应保持同一高低。
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特种断面尖轨,又分对称与不对称,与不设轨顶坡之分。
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改道用的道钉孔木片厚度为()mm。
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缓冲区设置2-4根25m的标准轨;高架线缓冲区设置伸缩调节器,调节器与道岔之间插入短轨连接。
题型:判断题