制动力就是阻止列车运动的力,作用方向与列车运动方向相反,它是能由司机控制的外力,用来使列车减速和停止。
阻力就是阻止列车运动的力,作用方向与列车运动方向相反,是不能由司机控制的外力。
牵引力就是使列车运动的力,作用方向与列车运动方向相同。牵引力的大小可以由司机根据需要来控制。
只有列车在某些特定的条件下受到的阻力,如坡道阻力、曲线阻力、风向阻力等。
只有在列车运行中才能产生,主要是由各部摩擦和冲击而产生的。
列车的运行阻力是阻碍列车运行的而不能人为控制的外力。
目的是防止司乘人员在没有落下受电弓时,而打开高压室门进入高压室或上车棚作业造成触电事故。
列车制动管泄漏量较大,会造成制动管的风压不足,列车会产生自然制动。使空气压缩机的工作次数增多。
当电空接触器有电流通过时高压线圈产生磁场,在动静触头分离时所产生的电弧在磁场的推动下迅速进入灭弧罩内使电弧迅速熄灭。
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