单项选择题电液换向阀的先导阀是（）机能。
A、O型
B、I1型
C、Y型
D、M型
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1.单项选择题比例方向阀的液动阀是（）机能。
A、O型
B、I1型
C、Y型
D、M型
2.单项选择题MOOG-62电液伺服阀的功率放大级是经过严格配制的（）滑阀结构。
A、二节流边
B、四节流边
C、六节流边
D、八节流边
3.单项选择题电液伺服阀的滑阀是（）机能。
A、O型
B、I1型
C、Y型
D、M型
4.单项选择题用来表示伺服阀动态特性的是（）曲线。
A、空载流量特性
B、频率特性
C、负载流量特性
D、相频特性
5.单项选择题从伺服阀的（）曲线上可得出线性度、零位偏移和滞环等性能参数。
A、空载流量特性
B、频率特性
C、负载流量特性
D、相频特性
6.单项选择题用来表示伺服阀静态特性的是（）曲线。
A、空载流量特性
B、频率特性
C、负载流量特性
D、相频特性
7.单项选择题vmax＞160km/h正线轨道方向的作业验收标准是（）。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
8.单项选择题vmax＞160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
9.单项选择题vmax＞160km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
10.单项选择题分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A、安全阀
B、溢流阀
C、增压阀
D、单向阀
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道岔的维修作业后导曲线反超高允许最大偏差（）。
题型：单项选择题
08-475型道岔捣固车的拨道作业精度±（）mm。
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08-475型道岔捣固车环境作业温度为（）℃。
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08-475型道岔捣固车作业与运行最小曲线半径为（）。
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捣固车模拟控制中的运放电路电源来自EK-813SV的（）。
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08-475型道岔捣固车采用三点检测拨道时，当前方D点小车有偏差DE时，则C点拨道后残留偏差为（）。
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08-475型道岔捣固车对线路实际几何状态进行测量的速度（）。
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60kg/m钢轨18号侧向允许通过旅客列车的速度是（）。
题型：单项选择题