利用杠杆原理将制动缸产生的力扩大适当的倍数后,向各闸瓦传递的装置。
润滑油不足或过多,油脂变质和油质不符合要求,轴箱内有杂物,轴瓦与轴颈的接触面不好,轴瓦乌金脱壳,机车脱轨垫板串出等原因。
采用铸铁电阻,在头部加厚是为了将电阻元件装在电阻箱之后,保持相邻的元件有一定的间隙,以便通风散热。
起动与制动电阻采用铸铁电阻,端部加厚是为了将电阻元件装在电阻箱之后,保持与相邻的元件有一定的间隙,以便通风散热。
防止牵引运行和电制动两种工作情况同时出现。
主要是作为辅助电机及保温电炉的电源开关之用。
作用为主电路中接通和开断电源,换接电路,接入或切除电阻之用。
单独制动阀是将压缩空气送入作用筒直接控制分配阀作用部的,所以使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。
列车制动是由制动管压力变化而决定的,制动管的压力变化是受自动制动阀操纵的,所以单独制动阀不能操纵列车的制动。
首先检查阀杆的作用行程不得过小,电磁阀线圈不得过热,接线柱不得松动,接线头要牢固不能漏气。
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