液力传动的接触网作业车停车时，只将挡位开关扳至“空挡”位后，施行制动即可。

接触网作业车导线测量装置由轴承座、滚筒、刻度尺、弹性支撑、挂钩、铰座组成。

泵轮、涡轮和导轮在装配好后，单独形成一个工作流道。

由于轮对与车架之间用弹性元件（钢板弹簧、圆柱弹簧等）连接，弹簧变形时，换向箱与车轴齿轮箱之间不仅夹角改变，二者之间的距离也要改变。

液力传动的接触网作业车，在静态状态下，变矩器油位要保持在低位油标刻度中部。

机械传动接触网作业车采用双片摩擦式离合器，这样的结构还可以使发动机与变速器在连接时能得到更柔和的分离。

如果接触网作业车某根传动轴折断或损坏，那么他的半轴转速就是差速器壳的两倍，而另一良好的半轴及传动轴的转速为零，使车辆无法行进。

作业平台调平装置具备自动调平、自动复位、手动调平、手动复位等自动和半自动控制功能。

蓄电池应保持清洁，定期洗刷外露表面、通气盖和接线柱，清洗时勿使清洗液和杂物进入蓄电池。

阀控密封式铅酸蓄电池内阻小，荷电足，具有良好的大放电能量。