正火与退火加热温度相同，只是保温时间不同，从而实现材料的金属性能不同。

接触网作业车导线测量装置由轴承座、滚筒、刻度尺、弹性支撑、挂钩、铰座组成。

接触网作业车拨线装置使用过程中，拨线柱和丝杆、丝母要保持良好的润滑状态，动作应灵活，丝杆表面不允许锈蚀，拨线柱磨损后，应立即更换。

万向传动装置起着连接变速器、车轴齿轮箱、换向分动箱等传动部件和动力传递的作用。

接触网作业车发生脱轨但未倾覆时，应优先考虑利用随车携带的液压复轨器进行自行起复，以减少中断运行时间，降低事故等级。

如正、负极活性物质过多而引起电压和容量下降时，应更换新的极板。

新加注的液压油应经过滤精度为20μｍ的滤油布或120目铜丝布过滤后方可加入油箱。

液力传动的接触网作业车停车时，只将挡位开关扳至“空挡”位后，施行制动即可。

如果接触网作业车某根传动轴折断或损坏，那么他的半轴转速就是差速器壳的两倍，而另一良好的半轴及传动轴的转速为零，使车辆无法行进。

机械传动接触网作业车采用双片摩擦式离合器，这样的结构还可以使发动机与变速器在连接时能得到更柔和的分离。