环境振动测量过程中，应当避免其他干扰因素，如高噪声、走动等引起的干扰。

测量机场周围飞机噪声时，精密测量按1.0s的时间间隔采样，进行1/3倍频程频谱分析。

在进行铁路环境振动测量时，振动测量仪器的量程应满足50~100dB。

城市轨道交通环境振动主要由列车运行时轮轨间的相互动力作用产生。

测量机场周围飞机噪声时，简易测量中要求，当声级计与声级记录器连用并作绝对测量时两者必须一起校准和标定。

进行铁路环境振动测量时，测点布设宜远离公路、工厂、施工现场等非铁路振动源。

结构传播固定设备室内噪声测量，由于技术原因及其他原因无法识别可疑声源时，可以进行监测并出具监测报告，并对监测数据进行评判。

城市声环境常规监测点位原则上每五年调整1次，城市建成区面积扩大，需调整点位时，应在尽量保留原监测点位的前提下外延加设点位。当城市建成区面积扩大超过50%时，可重新布设监测点位。

环境空气质量自动监测每年对采样管路至少进行一次清洁。

城市轨道交通引起建筑物振动测量期间，当轨道交通之外的其他振源对振动测量结果产生干扰时，可扣除背景，修正后报测定结果。