A.加密排水盲沟;
B.加大排水侧沟;
C.加密泄水孔;
D.加大排水坡
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A.10cm;
B.12cm;
C.15cm;
D.18cm
A.25cm;
B.30cm;
C.35cm;
D.40cm
A.防水板铺装要求;
B.初期支护厚度保证要求;
C.二次衬砌厚度保证要求;
D.二次衬砌结构圆顺要求.
A.上行线
B.下行线
C.站线
D.岔线
A.宜为直线;
B.宜用大半径曲线;
C.宜将曲线设在洞口附近;
D.不宜设置反向曲线
A.施工通风
B.施工排水
C.运营通风
D.运营排水
A.10cm、30cm
B.12cm、35cm
C.15cm、40cm
D.18cm、45cm
A.单线隧道不应小于42m2,双线隧道不应小于76m2
B.单线隧道不应小于43m2,双线隧道不应小于75m2
C.单线隧道不应小于45m2,双线隧道不应小于74m2
D.单线隧道不应小于46m2,双线隧道不应小于72m2
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最新试题
采用TBM法隧道掘进时,始发导轨的位置由()确定。
基槽土方开挖坑底稳定控制措施有()。
关于地铁车站结构施工说法,正确的有()。
导墙是控制挖槽精度的主要构筑物,导墙结构应建于坚实的地基之上,其主要作用有()。
关于盾构姿态控制,根据盾构的横向和竖向偏差及滚转角,调整盾构姿态可采取()等措施。
影响选用TBM工法的地质因素主要有()。
以下关于隧道支护与衬砌施工技术要求,说法存在错误的是()。
二次衬砌拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定;矩形断面,顶板应达到设计强度等级的()。
由于地下空间的开发利用日益增多,在盾构接近施工时,必须考虑控制影响区域的()。
关于隧道超欠挖的原因风险,以下说法错误的是()。