A、非责任原因
B、外界干扰
C、视情况而定
D、责任原因
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、原理不相同,功放级相同
B、原理不相同,功放级也不相同
C、原理和功放级都相同
D、原理相同,功放级不相同
A、当机车接收到频率为11Hz的地面低频信号时,机车信号的显示为绿灯
B、当机车接收到频率为15Hz的地面低频信号时,机车信号的显示为黄灯
C、当机车接收到频率为26Hz的地面低频信号时,机车信号的显示为半红半黄灯
D、当机车由接收频率为26Hz的地面低频信号转为无码接收时,机车信号的显示为白灯
A、1
B、2
C、3
D、4
A、时间
B、空间
C、车速
D、时间和空间
A、1.5mm±0.5mm
B、2.0mm±0.5mm
C、2.5mm±0.5mm
D、4.0mm±0.5mm
A、20
B、50
C、100
D、300
A、10.5
B、16
C、18
D、20
A、2.7
B、7.4
C、8.5
D、10.5
A、100
B、120
C、140
D、150
A、1m
B、2m
C、5m
D、10m
最新试题
四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
当尖轨与基本轨密贴后,ZYJ7型电液转辙机的锁闭缺口两侧间隙为4.0mm±5mm。
97型25Hz轨道电源屏输出的轨道电源电压超前局部电源电压90°。
如果主用电源在工作,备用电源停电,电源屏会报警。
移频自动闭塞系统接收盒采用选频解调方式解调时,只需解调低频调制信号而不用解调载频信号。
提速道岔外锁闭装置有燕尾式和钩式两种方式。
97型25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、室外的),不准调整在0Ω处使用。
对于移频电源盒,区间和站内不能通用,在型号上有所区别。
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。