A.减量
B.短少
C.冻损
D.事故
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A.通用集装箱
B.非标准集装箱
C.专用集装箱
D.自备集装箱
A.装车单位
B.发站
C.托运人
D.装车工组
A.铁路机车
B.自备货车
C.租用货车
D.运营用衡器
A.换装站
B.途中站
C.编组站
D.中间站
A.合法
B.合理
C.分区
D.指定
A.核对标记
B.核对标志
C.检查车辆
D.核对包装
A.指定站
B.货检站
C.发现站
D.换装站
A.铁路局
B.站长
C.领导
D.人员
A.上报处理
B.及时关闭
C.拍发电报
D.编制记录
A.主管部门
B.发送局
C.到达局
D.铁道部
最新试题
掩挡的有效高度越高越好,但掩挡与车地板的联结强度必须足以保证掩挡自身不发生移动或倾覆。
铁路货车装载视频监视系统图像信怠不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据,但作为行车事故分析的依据。
车辆的换算长度为()与11m的比值。
跨及()个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁道部请示。
换装整理的时间一般不应超过两天。如两天内未换装整理完毕时,应由换装站以电报货运检查员检查发现罐车上盖张开,不必甩车整理。
集装化运输的货物,以集装后组成的特定单元为一件。每件集装货件的体积应不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
在带电的接触网下,可使用竹竿测里货物的装载高度。
使用单位和操作人员负责使用设备的日常保管,不得随意却动设备或改变设备的使用状态,不得擅自拆卸、改装、增设连接电线、电器。
货检监控值班人员监控发现一类报警问题应立即通知车站值班员喊停列车,就地处理。
铁路局应组织货检站制定“货检应用”、视频监控等设备发生故障时,以及雨雪雾等不良天气和非正常运输状态下保证货检作业衔接有序的应急预案。