道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。

判断题道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。

1.判断题接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。

2.判断题橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。

3.判断题橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。

4.判断题扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。

5.判断题允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。

6.判断题异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。

7.判断题整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。

8.判断题半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

9.判断题铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。

10.判断题路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。