A、大型号笛
B、中性号笛
C、小型号笛
D、大、中、小各一
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A、在任何情况下都不能免除
B、在任何情况下都可以免除
C、该船舶在货油舱及其甲板区域在可使用(水;手提式泡沫枪;大型泡沫灭火器时可以免除)
D、以上说法都不正确
A、在某些情况下可免除该独立动力驱动消防泵;
B、船舶消防系统相对独立,任何情况下都不能免除动力驱动消防泵
C、可以免除,但船岸码头供水的消防管系并与餐饮趸船的消防水管系要可靠连接
D、至少设立一台独立动力驱动消防泵时,其排量应不小于25m3/h,且保证任何消火栓处,两股水柱射程不小于12m
A、不能免除,规范要求必须设置二氧化碳固定灭火系统
B、验船师可以决定免除
C、敞口式货船的干货舱仅需设置水消防
D、以上说法都错误
A、能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过130KW的柴油机
B、为减少废气对空气的污染,不能免除
C、不能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过220KW的柴油机
D、能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过100KW的柴油机
A、不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
B、可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源
C、可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
D、不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
A、可免除临时应急能源,船长<50m的餐饮趸船可不设置临时应急能源,但应设置临时应急照明,其临时应急照明可采用自带蓄电池(可充电)的照明灯具
B、可免除临时应急能源,船长<60m的餐饮趸船可不设置临时应急能源,但应设置临时应急照明,其临时应急照明可采用自带蓄电池(可充电)的照明灯具
C、可免除临时应急能源,船长<70m的餐饮趸船可不设置临时应急能源,但应设置临时应急照明,其临时应急照明可采用自带蓄电池(可充电)的照明灯具
D、不可免除临时应急能源,船长<40m的餐饮趸船可不设置临时应急能源,但应设置临时应急照明,其临时应急照明可采用自带蓄电池(可充电)的照明灯具
A、10W
B、15W
C、20W
D、25W
A、在通电2分钟内正常工作,并有视觉信号指示;
B、当对外扩音装置的输出功率≥250W时,应设有功率指示装置;
C、对扩音装置进行检验时,应检查其最小额定功率,最小额定功率不小于50瓦;
D、对外扩音装置的操作控制应设3个总的控制开关。
A、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW;
B、航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作;
C、航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能;
D、航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
A、3W
B、4W
C、5W
D、6W
最新试题
某验船师对一内河船舶实施营运检验后提出了多项检验意见要求船东整改,接着第二天就申请公休10天;可是公休两天后船东来电说已按照检验意见整改完毕要求复检,该验船师以正在公休为由 答复船东等他公休结束后才实施复检。该验船师做法是否妥当?违背了《船舶检验机构执业道德准则》的什么规定。
某内河单甲板货船,船长55m,船员人数5人,驾驶室设在艏部,船员室设艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现:救生衣5件,悬挂于每个船员室衣柜处;救生圈2只,带救生浮索,放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求,以下()措施可使其满足规范要求。
某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题,将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后,向验船机构申请检验,验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查,同意其增加载客定额,并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对,为什么?
某内河客船定员100人,设有两层载客甲板。一层为一个客舱,定员70人。二层为五个客舱,每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应,该船设计了紧急报警装置1套,在驾驶室集中控制,机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。
我们在船舶修造过程和检验中发现存在以下问题,应引起对肘板作用和设置的重视:不少构件端部未用肘板与其他构件连接;肘板的厚度、高度、宽度达不到规定的要求;规格较大未加工折边或采用“T”型;施工中采用点焊或单面焊。请问:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?
在某内河货船营运检验中发现其船舶主电源为蓄电池组和轴带发电机并联使用。问这种主电源的设置是否可行,如果可行要满足什么要求?
在对一艘船长50m客渡船的安检过程中,船上人员与安检人员就是否该布置防火控制图上起了争执,船上人员坚持认为其船舶未超过50m,因此不用设置防火控制图。船员的观点是否正确?为什么?防火控制图中应清楚地标明哪些内容?
一艘货驳船,总吨位392,船长42.1米,一层甲板,配备一只救生圈,且放在舱室内杂物下面,该船一名船员落水,找救生圈一时找不到,导致该船员溺水死亡。救生圈的配备和布置是否满足法规要求,说明原因。
某1200T一般干货船,在甲地开往乙地途中,因润滑油泵故障而发生主机曲轴抱轴事故,被拖至附近船厂进行修理,发现曲轴第五缸连杆轴颈处已出现裂纹。经过修理,该船继续开往乙地。该船做法是否恰当,为什么?哪些情况下,船舶需要申请附加检验?
一艘航行于内河B级航区的货船,船长30.0m,型宽6.80m,型深1.80m,船东为了方便尾尖舱的积水排出,在机舱后壁开设流水孔,让尾尖舱的积水能够流入机舱,然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后,认为机舱后壁必须保证水密,所以要求船东立即将流水孔封闭,并在尾尖舱增设一套排水装置。请问,验船师的要求是否合理?为什么?