某内河货船营运半年后，觉得推进效果显著不好，于是船东联系修理厂更换了功率更大的主机，完成后组织公司技术人员进行了一系列效用试验后，继续参加营运。请问船东的做法是否可行？为什么？

一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？

某内河客船定员100人，设有两层载客甲板。一层为一个客舱，定员70人。二层为五个客舱，每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应，该船设计了紧急报警装置1套，在驾驶室集中控制，机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。

某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？

一艘358总吨的货船仅配备3只2kg的干粉式手提灭火器都放在驾驶室，机舱发生火灾，由于没能及时将火灾消除在萌芽状态导致火灾蔓延将机舱和尾楼烧毁。火灾的原因是什么？

在对一艘船长50m客渡船的安检过程中，船上人员与安检人员就是否该布置防火控制图上起了争执，船上人员坚持认为其船舶未超过50m，因此不用设置防火控制图。船员的观点是否正确？为什么？防火控制图中应清楚地标明哪些内容？

一内河新建船舶完工后，在船厂的主持下，用船单位、设计单位、船检机构等有关单位参与下进行倾斜试验。试验后整理出空船状态下的排水量、重心位置及初稳性高度，编制了倾斜试验报告书，并将结果提交给你。假如你是验船师请问下一步该如何操作？

某散货船，69.50m，船宽13.00m，型深5.20m，总吨1450，载重吨2600吨，检查发现机舱内独立驱动的足排量消防泵一台及消防管路，便携式电动水泵一台，消防栓2个，消防水带及水柱型水枪各2个，干粉灭火器（5kg/只）4只，手提式泡沫枪1套；请问对于该船机舱消防设备、消防系统是否存在缺陷，如何处理？消防泵的设置是否满足规范要求？消防水带、水枪配备是否合理？机舱内是否需要设置固定灭火系统，规范是如何规定的？

验船师对某船进行特别检验时，在轴系装妥后做压油试验，发现尾管密封处漏油，从回油管开始回油时起，继续压油3min，发现漏油共8滴，这种情况下允许使用吗，为什么？

某船长48米，总长53米内河一般干货船，全船号灯设置情况如下：桅灯1盏、尾灯1盏、左右舷灯各1盏、白环照灯1盏、红环照灯2盏、绿环照灯1盏、红闪光灯1盏及绿闪光灯1盏，问：该船的号灯的配备是否齐全？若不齐全，具体的配备应为？