A、500
B、1000
C、2000
D、4000
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A、1
B、2
C、3
D、无要求
A、螺旋桨,舵
B、外板
C、船底塞
D、锚,锚链
A、在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处
B、自首尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁
C、机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处
D、艏至艉都应设置双层底结构
A、海事局
B、省级船检机构
C、中国船级社
D、港口管理机构
A、合格
B、营运
C、法定检验
D、作业
A、获得免除批准的船舶,现场检验部门对其进行检验完成后,应在适航证书上给予特别注明。
B、申请等效由省级船检机构或CCS总部审批,申请免除由国家海事局最终审批。
C、《船舶与海上设施法定检验技术规则》、国际公约以及主管机关的规定明确可以给予等效或免除的事项,才可以办理等效或免除。
D、申请免除获得批准后,同类型船舶均有效。
A、远海航行的船舶。
B、乘客定额一千人以上的涉外内河旅游客船。
C、一千总吨以上的包装危险品船。
D、散货船申请改建为1000载重吨的供油船。
A、交通部;
B、农业部;
C、人事部;
D、交通部直属的具有船舶检验管理职能的海事局。
A、1至3倍;
B、1至4倍;
C、1至5倍;
D、1至6倍。
A、应将申请材料直接退回给申请人并说明理由;
B、应将申请材料通过申请受理单位退回申请人并说明理由;
C、应将申请材料、申请受理单位的预审查意见、专家论证意见、本单位的审查意见等材料报主管机关,由主管机关做出决定;
D、应将申请材料退回申请受理单位,要求其重新进行预审查。
最新试题
某散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线标志检验时,发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐,你认为该载重线勘划是否正确?请说出理由。
签发船舶吨位证书应送审哪些图纸,请注明备查或审批。
某近海散货船在安检过程中被要求在备注栏中增加相应的说明,说明其适装货物的种类。请就此相要求加以说明。
在某次安检中发现某散货船1980年3月8日建造出厂,本届执行了中间检验后,适航证书内容为:年度检验2009年3月7日,特别检验2010年3月7日,坞内检验2010年3月7日。请问该适航证书有何问题?2010年后下一个特别周期应为哪一年?
某船燃油管系图纸设计方案如下,日用燃油柜设在主机排气管上方,柜底无集油盘,油位计为塑料软管,溢流管设截止阀且与注入管同规格,溢流管回油口与驳油泵进口相接。作为一名审图验船师,请指出以上设计错误?
由某船舶设计院设计的2000DWT(闪点≤60℃)油船,该设计院所提交的图纸在对基本装载情况的稳性核准时,核算的情况包括:满载出港、满载到港、压载出港、压载到港。试问该稳性计算是否完整?
某客运公司主要从事港口城市A、B之间的客运业务,因船舶更新,委托设计公司X设计一条载客约150人的客船。根据客运公司要求,设计公司设计了一条连续航行7小时,载客145人,该船共设两个客舱,一个硬座座席客舱,定额95人,位于主甲板,一个4等客舱,定额50,并在此处设6个铺位,以供船员休息,在客舱内设1个扶梯,宽0.8米,供乘客上下。就载运乘客条件而言,该设计是否符合法规的要求?
某15000DWT近海货船,其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室,并且应急发电机室进水后会流入机舱,由于应急发电机采用风冷却方式,因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗,验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是?
某8900总吨的近海航区货轮,本航次装运煤炭,在一电厂码头还有一舱货待卸空,按船舶适航证书记载还有20天就要进行年度检验,船东为营业便利在船计划离开码头前提前申请检验。验船师应申请及时登轮实施检验。在检查救生艇时,船员反映上个航次在外港右舷救生艇被他船碰坏,获得赔偿更新了右舷救生艇,与原艇的生产厂家和型号均一样,因此未作任何检验。验船师看了一眼确实是条新艇,认为可以便继续其他方面的检验。试分析上述中的一些错误做法。
某散货船主尺度,总吨,营运海区为近海航区(A1+A2)配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少?简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容?对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存?如何保证其有效性?