A.气门座与气门弹簧之间有配套磨光的锥形斜面配合
B.气门座与气门之间有配套磨光的锥形斜面配合
C.气门座与气门导杆之间有配套磨光的锥形斜面配合
D.气门弹簧与气门导杆之间有配套磨光的锥形斜面配合
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.气阀开启时刻至活塞到达上止点时刻对应的曲轴转角
B.气阀开启时刻至活塞到达下止点时刻对应的曲轴转角
C.气阀关闭时刻至活塞到达下止点时刻对应的曲轴转角
D.气阀关闭时刻至活塞到达上止点时刻对应的曲轴转角
A.活塞在下止点附近时,进、排气门是同时开着的
B.活塞在上止点附近时,进、排气门是同时关着的
C.活塞在上止点附近时,进、排气门是同时开着的
D.活塞在下止点附近时,进、排气门是同时关着的
A.指随着柴油机运行时间的增加,气门逐渐向气缸盖内陷入的现象
B.指随着柴油机运行时间的减少,气门逐渐向气缸盖内陷入的现象
C.指随着柴油机运行时间的增加,气门逐渐向缸套内陷入的现象
D.指随着柴油机运行时间的减少,气门逐渐向气缸盖外陷入的现象
A.气门导杆磨损;气门座在热负荷和气门落座力的双重作用下产生塑性膨胀
B.气门座合面磨损;气门座在热负荷和气门落座力的双重作用下产生塑性变形
C.气门座合面磨损;气门导杆在热负荷和气门落座力的双重作用下产生塑性膨胀
D.气门座合面磨损;气门弹簧在热负荷和气门落座力的双重作用下产生塑性膨胀
A.十六烷值低,则自燃性好,柴油机易于启动,经济性好,工作柔和,零部件使用寿命长;
B.十六烷值高,则自燃性差,柴油机工作粗暴,零部件磨损快,经济性也差。
C.十六烧值过高,则柴油在燃烧时容易裂化,造成燃烧不完全而产生游离的炭,排气冒黑烟
D.十六烧值过低,则柴油在燃烧时容易裂化,造成燃烧不完全而产生游离的炭,排气冒黑烟
A.KTA19-G2柴油机,迅速将停机开关打到停机位。如仍不能停机时,关闭进油阀或拆开PT泵的进油金属软管接头
B.直接关闭油阀
C.直接关闭24V电源
D.直接关闭48V电源
A.功率过高
B.电流过高
C.游车(柴油机转速波动)
D.油压不稳
A.压力下降,同时压力表读数波动
B.电路表指针波动
C.频率表指针波动
D.电压表指针波动
A.冷却水泄漏或水量过大
B.节温器无法关闭
C.机组进水阀没有开启
D.冷却水管路畅通
A.未开启本车电源
B.未合主断路器
C.冷却风扇转速不够
D.冷却风道百叶窗开度过大
最新试题
电力连接器使用时的注意事项是()。
MTU 12V183TA12型柴油机的燃油消耗率为()。
过载脱扣器一般由热脱扣器来实现,热脱扣器跳闸后,需要等()才能再合闸。
进气提前角是()。
欠电压脱扣器的线圈两端电压降低到额定电压的()时,使断路器有延时或无延时瞬时动作地分闸。
柴油机的前端和后端区分是()。
气门组件的作用是用来控制()的通路,开启时应通畅,关闭后应确保密封。
当柴油机的机油压力低于127kpa时,控制板保护系统会使柴油机停机,并发出灯光告警信号。康明斯柴油级超速停机的转速为()。
除()外,其他人员不得进入发电车。因检查、检修等原因确需进入时,须由有关人员陪同,并在相关记录中登记。
为了减小气缸套磨损,在使用柴油机时,应注意做到()。