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动车组常用制动时,优先使用无磨耗的电制动,电制动力不足部分由空气制动力补充。
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在司机或车辆自动控制系统发出制动指令后,由制动控制单元(BCU)负责控制整车制动力的电空复合方式及制动力的合理分配。
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判断题
空气制动利用基础制动装置产生机械力,通过制动盘与闸片的摩擦,动能转化为热能散失到大气中,该制动方式存在机械磨耗,运营成本相对较高。
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