A.航次报告
B.机损报告
C.油污染报告
D.困难补助报告
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A.应对公司的检查
B.应对船舶安全检查
C.证实执行上级指示情况
D.加强经济管理、提高经济效益、完善管理制度
轮机长应具备一定的管理能力,能以科学方法管理全船机电设备和轮机人员,为此轮机长必须具备()。
a.丰富的理论知识和实践经验;
b.善于学习、总结经验,能解决船舶机电设备出现的疑难问题;
c.主动承担责任,在关键和危急时刻始终站在最前面;
d.具备敏锐的应急反映能力;
e.在关键时刻服从船长指挥。
A.a+b+e
B.a+b+c
C.a~d
D.a~e
A.对机电设备和对人员的管理
B.理论知识和实践经验
C.能树立个人的技术权威
D.应急情况下沉着、冷静处理问题
为适应现代船舶的管理,轮机长的知识面不但要广而且要适应发展的需要,这主要是指()。
a.丰富坚实的理论知识和实践经验;
b.熟练使用、操作、管理“机舱设备控制用计算机”,并能排除简单故障;
c.善于总结经验,勇于承担责任;
d.掌握国内外或地方有关法规及修正案。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.b+d
A.用科学方法管理机电设备,具有解决疑难问题能力
B.掌握国际公约相关规定
C.用英语进行业务交流的能力
D.能如实向上级汇报机电设备出现的问题
轮机长的职业道德和技术素质直接影响船舶安全和公司经济效益,因此,轮机长应具备()。
a.良好的职业道德;
b.具有服从意识;
c.具有一定的管理能力;
d.知识面要广;
e.具有一定的英语水平。
A.a+c+e
B.a+b+c+e
C.a~e
D.a+c+d+e
现代航运使船舶向大型化、智能化、自动化方向发展,从知识面上要求轮机长除了具备扎实的轮机基础知识和实践经验,还应具备适应现代船舶管理的()。
a.从全局角度分析问题的能力;
b.机舱设备控制用计算机的使用、管理、操作、调试及排除简单故障的能力;
c.应急情况下冷静应对的能力;
d.判别机械故障和计算机系统故障的能力。
A.a~d
B.a+b+d
C.b+d
D.仅仅是d
轮机长在常规管理工作中应负责()。
a.编制轮机部船员培训计划并组织实施;
b.保管轮机部CMS项目清单;
c.编制修船计划和航次修理计划;
d.审核检修记录并亲自分析测量结果。
A.a+d
B.a+b+d
C.a~d
D.a+c+d
A.将后果告知船长,按船长决定执行
B.直接按船长命令执行
C.告知后果,根据后果的严重程度有保留地执行船长命令
D.轮机长有权采取正确操作,以避免机损事故发生
A.报告船长并征得其同意,并对参加吊缸工作人员进行安全教育
B.亲自指挥吊缸工作
C.吊缸前检查起吊及其他要用的工具
D.在操纵台上挂上“正在检修、不准动车”警示牌
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ILO在制定政策时,哪三方面代表具有同等的权利:()
“中国船舶报告系统”是积极有益的应急保障系统,他规定凡航行在划定区域内,航行时间超过6小时的()必须加入,也欢迎外藉船舶加入。①国际航线200总吨及以上和沿海航线500总吨及以上的中国藉船舶②国际航线300总吨及以上和沿海航线1600总吨及以上的中国藉船舶③2005年1月1日后300总吨及以上所有中国藉船舶④2003年1月1日后200总吨及以上所有中国藉船舶
海事请求的原则之一是()
船用联轴节按其功能可分刚性联轴接和弹性联轴节,整锻型凸缘联轴节或焊接型凸缘联轴节应属于()
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船舶发生海损,必须同时具备()等条件才能提出海事请求。①合法权益人受到非法侵害的实际情况②对人身损害必须完全是过失责任而不是违法行为③行为人的违法或过失导致财产损失或人身伤亡,构成损害行为④责任方的损害行为与损害结果的客观联系
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